Какой компрессор нужен для шиномонтажа
На шиномонтаже от воздуха работает почти всё: отжим борта, зажимы станка, гайковёрт, подкачка и бустер. Если компрессор не успевает, станок перестаёт отжимать тугую шину, гайковёрт не откручивает приржавевшие болты, а очередь в сезон стоит. Разберём, как подобрать компрессор так, чтобы его хватало в самый пиковый день.
Давление: нужны 10 бар, а не 8
Шиномонтажному станку нужно 8–10 бар. Компрессор при этом работает циклом: набирает давление до верхней границы, отключается и снова включается, когда давление упадёт. Если его верхняя граница 8 бар, большую часть времени в системе будет меньше — и тугой борт станок уже не отожмёт.
Поэтому для шиномонтажа берите компрессор с рабочим давлением 10 бар. Бустеру для посадки бескамерных шин запас давления тоже нужен.
Сколько воздуха потребляет пост
На одном посту одновременно обычно работают два потребителя: гайковёрт и станок или гайковёрт и подкачка. Ударный гайковёрт 1/2″ расходует 350–450 л/мин, подкачка колёс — 100–150 л/мин. Пиковое потребление поста выходит около 450–550 л/мин, и часть этого пика берёт на себя ресивер.
| Шиномонтаж | Производительность | Ресивер |
|---|---|---|
| 1 пост, спокойная работа | от 420 л/мин | от 100 л |
| 1 пост, сезонный поток | 500–600 л/мин | 200 л |
| 2 поста | 680–950 л/мин | 200–300 л |
| 3 поста и больше | от 1 000 л/мин | от 300 л |
Указанная в паспорте производительность — это воздух на входе. На выходе поршневой компрессор отдаёт примерно на треть меньше. Поэтому берите модель с запасом, а не «впритык» к расчёту.
Ременной или прямой привод
Компрессоры с прямым приводом дешевле и компактнее, но рассчитаны на работу с перерывами. На шиномонтаже в сезон компрессор включается сотни раз за день — прямой привод быстро перегревается и изнашивается.
Для шиномонтажа берите поршневой компрессор с ременным приводом: у него ниже обороты, лучше охлаждение и ресурс в разы выше. Безмасляные модели подходят для подкачки и небольшого объёма работ, но не для постоянной нагрузки.
220 или 380 вольт
Компрессоры до 2,2 кВт работают от обычной сети 220 В — этого хватает на один пост. Модели от 3 кВт и мощнее чаще трёхфазные и требуют 380 В, хотя у некоторых есть версия на 220 В. Если в помещении нет трёхфазной сети, уточните это до покупки: подвести её бывает дороже самого компрессора.
Какие модели подходят
Подборка поршневых компрессоров с ременным приводом и давлением 10 бар из каталога компрессоров. Цены актуальны на дату статьи.
| Модель | Производительность | Ресивер | Цена | Под что |
|---|---|---|---|---|
| S&K TP490/100 | 490 л/мин | 100 л | от 31 376 ₽ | 1 пост, 220 В |
| S&K TP680/100 | 680 л/мин | 100 л | от 37 985 ₽ | 1 пост с запасом, 3 кВт |
| SPIRUS 420A | 420 л/мин | 100 л | от 42 900 ₽ | 1 пост |
| SPIRUS 580A | 580 л/мин | 200 л | от 69 900 ₽ | Сезонный поток, 380 В |
| KRW-AC670-300L | 670 л/мин | 300 л | от 79 900 ₽ | 2 поста, 380 В |
| KRW-AC950-300L | 950 л/мин | 300 л | от 99 900 ₽ | 2–3 поста, 380 В |
Не забудьте про подготовку воздуха
Шланги, быстросъёмные соединения, фильтры и всё для разводки воздуха — в разделе пневмолиния. Как развести магистраль по боксу, подробно разобрали в статье пневмолиния для СТО, а производительность можно посчитать в конфигураторе пневмолинии.
- Влагоотделитель на выходе из компрессора — иначе вода из ресивера уходит в станок и гайковёрт.
- Лубрикатор перед гайковёртом — пневмоинструмент живёт заметно дольше с маслом.
- Конденсат из ресивера сливайте каждый день.
- Компрессор ставьте не в рабочей зоне: он шумит и греется. Нужна вентиляция.
- Для шиномонтажа нужен компрессор на 10 бар, а не на 8
- Один пост — от 420 л/мин и ресивер от 100 л, два поста — от 680 л/мин
- Берите ременной привод: прямой не выдерживает сезонную нагрузку
- Мощнее 3 кВт — обычно 380 В, проверьте сеть заранее
- Влагоотделитель и ежедневный слив конденсата обязательны
Инженер приедет на замер бесплатно: проверит пол и питание, подберёт оборудование и посчитает смету с монтажом.