
Сиденье механика на колесах c 3-мя ящиками
KRWRS-T объединяет низкое сиденье механика и мобильную инструментальную тележку: три выдвижных ящика и две боковые полки перемещаются вместе с мастером вдоль автомобиля.
Под одной машиной мастер за день несколько раз меняет положение: под днищем — лёжа, у колёсных арок и тормозов — сидя.
Нужна консультация по подбору под ваш бокс — позвоните, инженер поможет с выбором и рассчитает монтаж.
Под одной машиной мастер за день несколько раз меняет положение: под днищем — лёжа, у колёсных арок и тормозов — сидя. Держать для этого два отдельных приспособления — значит занимать место и постоянно переключаться между ними. KRWTR-Z решает задачу одним устройством: подкатной лежак за несколько секунд трансформируется в низкое сиденье механика в форме буквы «Z». Как это работает Механизм трансформации регулирует угол наклона спинки и положение опорной площадки: рабочее положение подбирается под задачу — лёжа, полусидя или сидя. В разложенном виде это полноразмерный лежак на шести поворотных колёсах, в сложенном — устойчивое сиденье для работы на уровне колёс. Стальная рама с порошковым покрытием рассчитана на ежедневную эксплуатацию в сервисе, мягкие анатомические подушки со съёмными чехлами легко приводятся в порядок. Характеристики Трансформер «2 в 1»: подкатной лежак и сиденье механика (Z-положение) Регулировка угла наклона спинки и опорной площадки Стальная рама с порошковым покрытием, допустимая нагрузка 150 кг 6 поворотных колёс Мягкие анатомические подушки со съёмными чехлами Если трансформация не нужна, классический лежак с регулируемым подголовником — KRWTR-A, складной вариант для выезда и хранения — KRWTR-F.

KRWRS-T объединяет низкое сиденье механика и мобильную инструментальную тележку: три выдвижных ящика и две боковые полки перемещаются вместе с мастером вдоль автомобиля.

Бюджетная тележка Garopt серии Low-cost на 4 ящика: стальной корпус 0,8 мм, колёса 100 мм, нагрузка 30 кг на ящик.