Под заказ · 5–7 днейЗаправщик тормозной жидкости STANKO, пневматический
Пневматический заправщик тормозной жидкости STANKO: прокачка тормозов и сцепления одним мастером, давление под контролем по манометру.
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП (устраняет частицы грязи и ржавчины) и заменяет масло (ATF) в практически всех моделях автомобилей.
Нужна консультация по подбору под ваш бокс — позвоните, инженер поможет с выбором и рассчитает монтаж.
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП (устраняет частицы грязи и ржавчины) и заменяет масло (ATF) в практически всех моделях автомобилей. Как результат - сокращение вибраций, уменьшение расхода масла. В комплект включен комплект переходников и адаптеров для европейских, японских и корейских автомобилей. Описание панели управления и контроля: Манометр давления на входе Манометр давления на выходе Кран "Давление-Возврат в Оборот" Кран "Заправка-Возврат в Оборот" Бак для старого масла Бак для нового масла Фильтр Соединение "Давление подача" Соединение "Давление возврат" Соединение "Подача добавки на ATF" Выключатель помпы Штуцер для подключения сжатого воздуха 6-8 бар Принцип действия: Полный цикл состоит из 4-х фаз: Промывка коробки передач. Автомобиль должен быть приподнят над землей, добавка заливается в бак или в ATF. Далее в течении 5 минут производится промывка при включенном двигателе и включенной передаче. Замена масла. Старое масло выдавливается из системы и попадает в бак для старого масла, а новое масло закачивается в систему из бака для нового масла. Внешним краном производится балансировка двух потоков. Данная фаза осуществляется вручную, когда цвет старого масла становится как цвет нового. Проверка жидкостей. Отключить установку и проверить возможные потери давления при включенном двигателе и передаче, проверить уровень масла. Слив старого масла. Производится из бака установки в специальную внешнюю емкость. Операция производится помпой установки.
Под заказ · 5–7 днейПневматический заправщик тормозной жидкости STANKO: прокачка тормозов и сцепления одним мастером, давление под контролем по манометру.

KRWOD-8 — ёмкость для слива и переноса отработанного масла и технических жидкостей объёмом 8 литров: простая посуда, без которой не обходится ни одна замена масла.

KRWOD-16 — ёмкость для слива и переноса отработанного масла и технических жидкостей объёмом 16 литров: удвоенный запас для поста с потоком.

Пластиковая емкость KRW1806.M с ручным приводом используется для откачки масла и технических жидкостей из двигателя, трансмиссии и других агрегатов автомобилей.
Оборудование, которое чаще всего заказывают вместе с этой позицией. Соберём пост целиком — привезём и смонтируем за один выезд.

VERSA 2B — двухстоечный подъёмник профессиональной серии с верхней синхронизацией и электрической разблокировкой стопоров.