Под заказ · 5–7 днейЗаправщик тормозной жидкости STANKO, пневматический
Пневматический заправщик тормозной жидкости STANKO: прокачка тормозов и сцепления одним мастером, давление под контролем по манометру.
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП (устраняет частицы грязи и ржавчины) и заменяет масло (ATF) в практически всех моделях автомобилей.
Нужна консультация по подбору под ваш бокс — позвоните, инженер поможет с выбором и рассчитает монтаж.
Установка быстро и без демонтажа промывает АКПП (устраняет частицы грязи и ржавчины) и заменяет масло (ATF) в практически всех моделях автомобилей. Как результат - сокращение вибраций, уменьшение расхода масла. В комплект включен комплект переходников и адаптеров для европейских, японских и корейских автомобилей. Описание панели управления и контроля: Манометр давления на входе Манометр давления на выходе Кран "Давление-Возврат в Оборот" Кран "Заправка-Возврат в Оборот" Бак для старого масла Бак для нового масла Фильтр Соединение "Давление подача" Соединение "Давление возврат" Соединение "Подача добавки на ATF" Выключатель помпы Токопроводящие кабели 12 В., от АКБ автомобиля Принцип действия: Полный цикл состоит из 4-х фаз: Промывка коробки передач. Автомобиль должен быть приподнят над землей, добавка заливается в бак или в ATF. Далее в течении 5 минут производится промывка при включенном двигателе и включенной передаче. Замена масла. Старое масло выдавливается из системы и попадает в бак для старого масла, а новое масло закачивается в систему из бака для нового масла. Внешним краном производится балансировка двух потоков. Данная фаза осуществляется вручную, когда цвет старого масла становится как цвет нового. Проверка жидкостей. Отключить установку и проверить возможные потери давления при включенном двигателе и передаче, проверить уровень масла. Слив старого масла. Производится из бака установки в специальную внешнюю емкость. Операция производится помпой установки.
Под заказ · 5–7 днейПневматический заправщик тормозной жидкости STANKO: прокачка тормозов и сцепления одним мастером, давление под контролем по манометру.

KRWOD-8 — ёмкость для слива и переноса отработанного масла и технических жидкостей объёмом 8 литров: простая посуда, без которой не обходится ни одна замена масла.

KRWOD-16 — ёмкость для слива и переноса отработанного масла и технических жидкостей объёмом 16 литров: удвоенный запас для поста с потоком.

Пластиковая емкость KRW1806.M с ручным приводом используется для откачки масла и технических жидкостей из двигателя, трансмиссии и других агрегатов автомобилей.
Оборудование, которое чаще всего заказывают вместе с этой позицией. Соберём пост целиком — привезём и смонтируем за один выезд.

VERSA 2B — двухстоечный подъёмник профессиональной серии с верхней синхронизацией и электрической разблокировкой стопоров.